Harley-Davidson XL 2010 I Chopper from Sweden

Benua Eropa dan Amerika sudah lama jadi acuan custom bike beraliran chopper. Gaya ini bahkan sejatinya telah digemari sejak era 60-an. Salah satunya motor milik rekan kami, Peter Ström dari Stockholm, yang merupakan builder asal Swedia secara langsung menghubungi redaksi Gastank Magazine untuk diulas beberapa hasil karyanya

Pembangunannya memang pada 2010 silam, namun kami ingin menampilkan Harley-Davidson XL nya yang sempat beberapa kali menempati juara di ajang custom bike di negaranya ini.

Idenya murni dari Peter yang juga sekaligus buildernya. Sementara bagian frame dibangun Calles Chopperdelar Sweden, dan bagian produksi dibantu oleh sahabatnya Kenta Falkered, yang juga pemilik Ace Performance. Yes, they were built it together.

Motor ini masih mengaplikasi sasis asli H-D XL, sementara batangnya diambil dari brand Jims dengan pipa-pipa FSD Design “ Inferno”. Peter membuat motor memiliki lengkungan 39 derajat. “The bike is great, smooth to ride, easy to handle, fast and very reliable,” ungkapnya.

Pada bagian depan, Peter memasangkan tangki Horseshoe bergaya British dengan handlebar yang dikerjakan Fred Kodlin ‘Bonanza’, serta Headlight besar bernuansa retro. Favoritnya sendiri adalah bagian point cover MOON dari Derby, shift nobb berbentuk Finger dari Death Machine, dan jok custom yang dibangun “Hard Ass”.

Layaknya chopper, bagian kaki-kaki pun punya ukuran jauh berbeda. Area depan mengaplikasi pelek jari-jari berukuran 21X2,15/60 dengan ban Avon berukuran 90/90-21, serta didukun pengereman dari Ultima 4 piston. Bagian belakang juga masih mengaplikasi pelek jari-jari dengan ukuran yang jauh lebih lebar, yakni 18×5,5/60 dan ban Avon Cobra berukuran 200/55-18 dengan rem yang sama.

Di bagian engine, ia pun merombak isinya dengan berbagai parts baru. Diantaranya pistons 1250 dari Sledge Hammer, silinder 1250 dari Hammer Performance, cam dari Andrews N4, Ignition 2000i, Carb CV 40, Thunder Jet, dan Heads H-D 883 yang dicustom oleh “Tassen”, kemudian ditutup rocker cover custom dari Cycle Engineering. Terakhir, motor difinishing oleh Juri Haglund dengan warna satin black, dengan beberapa aksen pinstripe oleh Gold Leaf.

Tak sia-sia, Chopper hasil garapannya sempat menempati juara pertama pada beberapa ajang motor di negaranya. Diantaranya 1st place in Easy rider bike show pada 2010 dan 2011 di Swedia, dan 3 place in HD-Chopper HojRock Västervik -13 dan 3 place in HD-Chopper Scandinavian Motor Show -13.

Peter juga sempat membawa motor ini keliling Swedia sejauh kira-kira 40000 km pada musim panas 2010 lalu. “During the ride across the country, we realized that Sweden is a very beautiful to ride the bikes in. Very nice trip on very nice roads,” tutup Peter yang juga membangun dua bobber untuk istri dan anaknya.

Teks: Wildaf, Foto: Ulf Engborg