Honda CB750 Kiyo’s Garage|Double Engine 1620cc

Ajang Born Free Motorcycle ke-8 (BF#8) yang terlaksana pada 25-26 Juni 2016 di Oak Canyon Ranch, Silverado, California menampilkan berbagai karya motor custom dari builder ternama. Salah satunya Honda CB 750 dual engine yang manjadi besutan custom pilihan terbaik pada Bron Free 8 Invited Builder yang menjadi gelaran andalan pada ajang tahunan ini.

Karya Kiyo Mitsuhiro dari Kiyo’s Garage, builder asal Jepang yang sudah menetap di Gardena, California ini menyodorkan ubahan custom yang ektrem dengan mengawinkan dua unit mesin Honda CB750 K0. Style ubahan motornya bergaya besutan drag race yang biasa dipakai untuk melaju di trek lintasan lurus mengejar waktu tercepat.

Dua buah mesin CB750 ini digabungkan dan sudah melewati proses restorasi, termasuk di bore up kapasitas mesinnya sehingga menjadi total 1620cc. Posisi mesin didesain oleh Kiyo bersusun pada rangka motor dengan bagian sasis sudah di rancang ulang dari awal. Membuat dimensi bagian tengah motor jadi lebih panjang.

Untuk menggabungkan dua mesin ini Kiyo merancangnya dengan posisi mesin bagian depan hanya dipakai areal blok, silinder, dan kruk as saja. Sedangkan bagian girboxnya crankcasenya dipenggal sudah tidak dipakai lagi. Baru kemudian pada bagian belakang di pasang mesin CB750 utuh lengkap dengan girboxnya.

Sebagai penyalur tenaganya kedua mesin ini di hubungkan dengan rantai lewat gir tambahan yang sudah di custom. Jadi, pada mesin bagian depan gir langung berhubungan dengan kruk as yang letaknya pada bagian sebelah kiri mesin. Sedangkan untuk mesin yang bagian depan juga di pasang as tambahan yang tembus dari as kruk as.

Oh ya, untuk suplai bahan bakarnya motor yang berjuluk Gekko ini mengandalkan karburator model two barel dari weber. Jadi dibutuhkan empat set karburator untuk meladeni delapan intake manifold dari dua mesin yang terpisah.

Untuk desain rangka Gekko Kiyo mengandalkan besi yang berbeda, pada areal rangka atas andalkan pipa tubular sedangkan untuk rangka bawah memakai besi pelat tebal untuk menjepit bagian mesinnya. Asyiknya tampilan rangka dibuat kinclong dengan memadukan unsur chrome dan cat gliter.

Dengan desain seperti ini tentunya membuat riding posisition pengendara menjadi lebih rapat ke areal depan motor. Kabarnya dalam waktu dekat ini Kiyo bakal menjajal performa motornya untuk digeber di padang gurun El Mirage di California pada salah satu ajang balap lintasan lurus besutan custom.

Penulis: Oleb, Foto: FB Kiyo’s Garage