Yamaha Dragstar 400 1998 I Chopper Bobber Selera Bartender

Bagi pecinta minuman beralkohol, mungkin nama Kiki Moka sudah tak asing di telinga. Dirinya yang seorang mixologyst dan bartender nasional ini telah kerap membawa nama Indonesia di pentas bartender dunia. Tapi kali ini kita nggak akan membicarakan mengenai racikan minumannya bro, melainkan motor custom Chopper Bobbernya yang sebentar lagi akan diambilnya ini.

Konsep Bobber dipilih Kiki pada motor pilihannya Yamaha Dragstar, lantaran sebelumnya ia telah memiliki custom bike beraliran Brat. Nah, yang membuat Kiki sekarang lebih semangat bangun motor custom, jadi begitu motor-motornya ini selesai dibangun langsung diendorse oleh Jack Daniels. Cerita di baliknya pun berawal dari keisengannya memasang sticker brand minuman tersebut.

“Motor pertama Thunder 250, brat style yang di-endorse Jack Daniels ada cerita lucunya. Saat itu di internet di DGR London ada Gentleman Jack logo di salah satu sponsornya. Lalu saya iseng bikin cutting sticker untuk tangki motor saya yang tulisannya ‘Gentleman Jack…Ride like Gentleman..Drink Like Gentleman..’. Saya posting di FB banyak yang komen, dan kebetulan salah satu bos dari Brown Forman, perusahaan yang membawa Gentleman Jack dan Jack Daniels ke Indonesia adalah kawan FB saya. Maka keluarlah tawaran ini. Alhamdulillah rezeki,” ungkap Kiki.

Motor keduanya ini juga akan kembali diendorse JackD. Berbekal mesin, teromol belakang dan cover aki, motor dikerjakan di Sickless Customwerks yang berlokasi di Carburator Springs, Jakarta Selatan. Eko Yulianto buildernya, harus membuat sasis baru dari pipa berukuran 1 inchi dan 1 ¼ inchi.

“Rangkanya bikin baru. Cuma karena si owner nggak mau buang box aki, jadi ngukurnya harus bener-bener pas mengikuti bentuk original Dragstar. Ubahan yang lain semua bikin baru mulai dari sasis, swing arm, sampai springernya,” terang Eko.

Berbagai part di area depan juga dibuat baru seperi tangki, footstep, racer, setang, jok, knalpot hingga spatbor yang dibuat dari plat berukuran 1,5 mm. Desain bobber ini dibuat lebih modern, meskipun areal front end mengandalkan model springer replika H-D WL bersanding dengan rangka belakang model softail yang suspensinya dibuat tak terlihat.

Kaki-kaki dibuat gambot dengan pemilihan ban besar. Bagian depan mengaplikasi pelek ukuran 19 dengan teromol asli dengan ban berukuran 110/90 dari Pirelli Road. Sementara area belakang mengandalkan pelek jari-jari bawaan berukuran 15 mm dan teromol original, serta ban Pirelli Road ukuran 170/90.

“Untuk pengendara yang punya tinggi 170-180 akan tetap nyaman mengendarainya. Tapi buat yang memiliki perut buncit, mungkin akan sedikit mentok di tangki,” canda Eko.

Pengerjaan lain, Eko juga harus rebuild engin 400 cc-nya. Tahap terakhir, pemulasan cat doff berwarna hitam-silver pada seluruh body. Tinggal ditambahkan detail logo Gentelman’s Jack, motor ini siap dikirim kembali ke pemiliknya.

“Motor ini nantinya akan punya 2 tangki. Satu tangki Gentleman’s Jack, satu lagi Il Jimadore Tequila yang semuanya brandnya Brown Forman,” tutup Kiki yang juga tergabung dalam komunitas Blartender Kustom Jakarta.

Teks: Wildaf, Foto: John Resa