Harley-Davidson Softail 2003 I Custom Lintas Negara

Saat ini menggarap custom bike lintas negara merupakan tantangan bagi para builder dunia. Nama Julian von Oheimb dari One Way Machine (OWM) salah satu yang cukup terkenal. Builder asal Jerman ini baru saja merampungkan custom bike berupa Harley-Davidson Softail untuk kliennya dari Singapura.

Berkaitan dengan negara asal sang pemilik motor, karyanya tersebut dinamai Singapore Sun. H-D ini dibangun rapih dengan high-end finish, namun tetap mudah untuk dikendarai.

Cerita motor ini berawal dari Singapura, di mana Mr Ang yang marupakan pemiliknya merasa tidak puas dengan power dan tampilan dari H-D Softail-nya yang merupakan keluaran terbaru 2003 pada kala itu.

Si owner berniat memodfikasi dengan menukar ban belakangnya menjadi lebih besar, menghilangkan bagian depan, serta menambah beberapa bolt on parts. Merasa tak menemukan builder yang cocok di negaranya, Ang memutuskan untuk mencari builder luar negri buat menggarapnya.

Tak tanggung-tanggung, Ang lantas memilih workshop One Way Machine dari Jerman. Fakta bahwa sang builder merupakan insinyur mekanik bersertifikat di negaranya juga menambah kepercayaan Ang memilihnya. Setelah terbang ke Jerman dan mendapat chemistry dengan si builder, Ang kembali ke Singapura dan langsung mengirim Softail-nya ke negeri Jerman.

Setelah motor selesai digarap, sebelum dikembalikan ke pemiliknya, Singapore Sun ini sempat diajak ‘keliling’ 2016 show tour di Eropa ke berbagi kompetisi-kompetisi custom dengan regulasi ketat. Motor ini pun dikatakan menyabet emas, dan menyandang gelar-gelar semacam Best of Show, 1st place Harley modified, 1st place V-Twin, dan 1st place Old School.

Total 3 bulan penggarapan, Julian merubah bagian fabrikasi logamnya. Frame dikelupas, dan semua bagian yang dirasanya tidak perlu dibuang, serta merapikan bagian las-lasan pabrikan untuk selanjutnya dipoles.

Untuk tampilan retro, builder membuang tangki asli dan menggantinya dengan tangki custom old Triump yang dilas pada frame backbone. Swingarm bawaan dimodifikasi untuk menerima fender aftermarket belakang dengan dua batang ke tabung swingarm dan diposisikan sangat dekat dengan ban.

Bagian depan dipasang dengan setang berlabel workshopnya sendiri, yang dipasangkan pada fork label W&W, dan roda depan motor tetap mengandalkan bawaan ban asli H-D 21 inci.

Untuk alasan peraturan, mesin dan transmisi tak diotak-atik, melainkan hanya diubah secara estetika. Yang nggak kalah estetik adalah knalpotnya, yang memilih model bengkok bercat hitam, dengan sentuhan silver dan aksen kuningan.

Karena banyaknya peraturan yang ketat, motor ini tetap mengadakan beberapa parts yang tidak boleh dihilangkan. Meski dikatakan tetap enak untuk riding, H-D custom ini memiliki ground clearance yang rendah. So buat yang mau menaikinya sih mesti milih-milih daratannya ya. Well, this Softail custom is amazingly neat.

Teks: Wildaf, Foto: Cyrilhuzeblog