Warning: session_start(): open(/tmp/sess_9728e6209cd40d9f4edf23acf7b76ae8, O_RDWR) failed: Disk quota exceeded (122) in /home/gastsynt/public_html/wp-content/plugins/fix-my-posts/plugin.php on line 48

Warning: session_start(): Cannot send session cache limiter - headers already sent (output started at /home/gastsynt/public_html/wp-content/plugins/fix-my-posts/plugin.php:48) in /home/gastsynt/public_html/wp-content/plugins/fix-my-posts/plugin.php on line 48

Hyosung Karion 125 | Hasil Sentuhan TYNR Workshop


Keberadaan Hyosung sebagai salah satu motor produk Korea tidak sesukses produk lain yang berasal dari negeri gingseng macam Samsung, LG, sampai tarian Gang Nam Style yang tenar seantero dunia. Bahkan pabrikan motor yang sempat masuk Indonesi dengan brand Bosowa ini juga sudah bubar jalan beberapa tahun lampau. Sempat masuk kembali lewat Importir Umum tetapi lagi-lagi mandek ditengah jalan.

Sekarang nasib motor Hyosung yang sudah beredar di Indonesia ada ditangan para pemiliknya yang masih setia. Salah satunya yang beruntung Hyosung Karion 125 garapan TYNR Workshop yang sudah digarap tampil lebih apik.

Kalau mengamati tampilan Hyosung Karion 125 sekilas desainnya ‘sebelas dua belas’ dengan sosok Yamaha TW 125. Yup, motor bergaya adventure ini sama-sama memiliki kaki-kaki yang gambot lantaran diperuntukan sebagai besutan pantai.

Lewat sentuhan TYNR Workshop , Hyosung Karion terlihat menjadi lebih bengis. Sepertinya tidak banyak ubahan yang dilakukan lantaran beberapa partnya masih mengandalkan bawaan motor. Tetapi kalau diamati dengan seksama detail pada bagian-bagian part yang nempel sudah mengalam ubahan.

Paling terlihat areal cover lampu depan mengandalkan copotan dari Harley-Davidson Nightrod lengkap dengan head lampnya. Untuk mengimbangi aplikasi batok lampu H-D ini bagian pipa teleskopik suspensi depan di bungkus selongsong pipa besi layaknya besutan klasik.

Langkah lainnya karena menginginkan posisi roda belakang yang ditarik mundur ke belakang alhasil lengan ayun standar harus disiasati. Metode yang dipakai workshop yang bertempat di bilangan Jl WR Supratman, Pondok Ranji, Tangerang ini enggak mau model potong sambung, rear arm di instal extension mengandalkan bahan duralium. Posisi roda belakang pun akhirnya bisa mundur sekitar 20cm.

The Spec:

Carburetor KEIHIN FCR 34mm
Front shockbreaker OEM (custom cover)
Rear shockbreaker Honda CBR 945 RR - Showa MCJ-751
Front tire Bridgestone TW-203 180/80-18M/C
Rear tire Bridgestone TW-204 180/80-14M/C
Exhaust Yamaha TW aftermarket Japan
Handlebar Top Secret
Speedometer Trailtec digital Endurance 2
Handgrip Biltwell
Front fender Custom carbon
Engine guard custom alumunium
Velg OEM
Gearset TK Front rear 17-56 428
Clutch and Front brake handle SAVAGE
Gastank OEM
Engine Big Bored up to 200cc
Paintjob by Juri Wissekerke
Brown Leather Seat cover
Rear arm extension with Duralium
Exhaust pipe Custom

Penulis: Olebelo
Foto: M Jordan Haikal

TYNR Workshop
Jl. W.R. Supratman No:30-31, Pondok Ranji
Bintaro, Tangerang
IG: TYNRworkshop

Attachment

MJH_1349 MJH_1253 MJH_1184 MJH_1260 MJH_1255 MJH_1076 MJH_1182 MJH_1111 MJH_1047 MJH_1244

Leave a Comment


Warning: Unknown: open(/tmp/sess_9728e6209cd40d9f4edf23acf7b76ae8, O_RDWR) failed: Disk quota exceeded (122) in Unknown on line 0

Warning: Unknown: Failed to write session data (files). Please verify that the current setting of session.save_path is correct () in Unknown on line 0