Kawasaki KZ200 1980 | Custom Asik Milik Juragan Kickstart

Ngelihat tampilan dari Binter Merzy ini asik banget ya Bro. Customnya dapet, tapi juga nggak ‘berat’ sebagai motor custom harian.

Anyway, motor ini sebenarnya udah beberapa kali ganti tampilan. Ini nggak lain karena nih motor dulunya sempat hilang, dan balik lagi! Jadi, motor milik juragan Kickstart Apparel pernah hilang tahun lalu. Kocaknya, si maling ngebalikin motor ini lewat perantara.

“Jadi ini motor gue yang dulu ilang dan gue sebar beritanya di sosmed. Karena banyak yang repost, eh ini motor malah dibalikin sama malingnya lewat perantara, dia takut sendiri karena banyak yang nyariin, yaudah. Ini juga berkat bantuan temen-temen yang nemuin,” cerita Wisnu, ownernya.

Well meskipun motor udah balik, ini nggak serta merta bikin Wisnu senang, lantaran kondisinya yang sudah berubah, ‘berantakan’ dicat sana-sini bekas ulah si maling yang pengen ngilangin jejak.

“Karena gue udah bete duluan sama bentuknya saat itu, akhirnya gue acak-acak aja sekalian. Pelan-pelan gue kerjain di rumah, ganti jadi chopper-scrambler lah seperti sekarang. Padahal gue udah seneng sama bentuk trail-nya yang dulu,” imbuhnya.

Semuanya dikerjakan sendiri di rumah. Mulai dari ganti tangki, custom knalpot, hingga manggil tukang jahit jok. Secara look, sebagian motor ini memang chopper berkat penggunaan stang model buckhorn. Namun nafas scrambler juga ada berkat penggunaan ban yang asik buat libas jalanan kasar. “Yang pasti ini motor setiap minggunya pasti keluar. Karena kalau tiap hari nggak enak sama tetangga, suaranya berisik. Hehe”.

Tangki

Penampung bahan bakar ini sudah dua kali ganti. Tangki yang sekarang menggunakan milik Honda TL yang telah dikelet menjadi raw sesuai konsepnya. Pinstripe bertuliskan ‘Gipsy Danger’ terinspirasi dari tokoh robot di Film Pacific Rim

Frame

Masih bawaan Binter asli dengan sedikit ubahan di bagian belakang

Headlamp

Menggunakan lampu tembak mobil. Sengaja dipilih karena bentuknya yang dianggap unik

Setang

Dipilih model buckhorn yang kerap dipakai pada motor-motor chopper ataupun bobber

Kaki-kaki

Chopper dan trail yang dianggap memiliki komposisi ban yang nggak jauh beda. Yaitu 21-18, Wisnu mengaplikasi velg ring 21 untuk depan dan ring 18 untuk belakang dengan ban Swallow 400 untuk belakang dan 110 di sisi depan, demi tampilan skinny. Pada suspensi, Wisnu masih menggunakan shock bawaan Binter.

Fender

Masih mengandalkan bawaan Binter, namun juga tetap dikelet sesuai konsep raw.

Total looks

Secara look, Wisnu menginginkan tampilan raw metal. Maka tak ada cat di sini kecuali pada frame dan pinstripe. Prosesnya dengan cara dikelet atau menghilangkan catnya.

Teks: Wildaf | Foto: Herry Axl, Istimewa.