Harley-Davidson UL 1948 1200cc | Spesial Buat Riding Jauh

Meracik mesin Harley-Davidson lawas merupakan spesialisasi Eko Krisdia, merupakan builder dari workshop Oldcrack Motorcycles. Salah satu motor custom karyanya yang tampil di Gastank Magazine kali ini mengandalkan copotan dari mesin tipe flathead H-D UL 1200 buatan 1948 berpadu dengan gearbox 4 speed yang diambil dari mesin generasi shovel head.

“Bagian part mesin H-D yang berbeda generasi ini dikemas dalam bentuk tunggangan custom dengan style bobber sesuai dengan selera gue,” jelas Eko Halim sapaan akrab builder yang workshopnya terletak dikawasan Jl. Udayana No: 2 Halim, Jakarta Timur.

Mesin H-D UL ini sejatinya merupakan generasi Flathead Big Twin dengan kapsitas 74 cubic inch (1210cc) yang diproduksi 1937 sampai 1948. Pada zamannya mesin tipe side valve ini merupakan motor pekerja yang banyak dipakai untuk untuk keperluan angkatan bersenjata (Army) Amerika Serikat.

Sekarang zamannya sudah berbeda, mesin H-D lawas ini banyak diburu sebagai bahan untuk menggarap tunggangan custom. “Seluruh sasis dan bodinya kita desain dari mulai pipa batangan sampai membentuk rangka,” jelas Eko yang mengandalkan tangki model minimalis.

Ngejar tampilan bobber, rangka bagian depan dibentuk gooseneck yang membuat sosok motor lebih merayap. Kemudia areal rangka belakang dengan desain hardtail juga menganut model dropseat . Untuk frontend mengandalkan model springer dari H-D WL bersanding dengan tangki minimalis. Keseluruhan desain motor custom ini mendekat ubahan Zero Enginering.

Untuk model setangnya dibuat rata dengan bagian ujung springer, membuat pengendara harus sedikit membungkuk saat mengendalikan motor. Sedangkan tuas perpindahan gigi dipensiunkan berganti dengan Jocky shifter yang dikendalikan oleh tangan kiri. Hehe kebayangkan repotnya saat ngegas ini motor.

“Motor ini jadi andalan untuk turing jarak jauh, terakhir gue pakai riding ke Palembang untuk menghadiri event Sumatera Bike Week 2016,” lanjut pria yang tumbuh besar di keluarga pencinta budaya roda dua, karena Ayahnya sendiri Pak Uci merupakan seorang mekanik yang tergabung di Ikatan Sport Harley Davidson (ISHD) sama dengan Eko.