Honda S90 1969, Scrambler Korban Mutilasi

Honda S90 memang unik, desain rangkanya masih aplikasi model monokok seperti yang diaplikasi pada Honda Cub C70. Jenis rangka model seperti ini pada pada zamannya memang banyak diaplikasi untuk kapasitas mesin kecil.

Sebelum maraknya scene custom di tanah air keberadaan Honda S90 ditangan pemilik tampilannya kebanyakan mengejar orisinalitas. Belakangan motor dengan kapasitas mesin 90cc ini mulai dilirik builder buat bahan custom.

Nah, ditangan Donny Lenggono builder dari workshop Hantu Laut Custom di bilangan Jl. H. Nawi Jakarta Selatan tampilan S90 sudah berubah jadi lebih garang. “Rudy sang pemiliknya minta motor digarap dengan tampilan scrambler,” jelasnya.

Salah satu alasannya motor ini didapat dalam kondisi mengenaskan, mesin dan rangka tercerai-berai beberapa part body juga sudah tidak lengkap. Makanya ubahan motor sekalian dibuat radikal beberapa detailnya hasil muntilasi dari berbagai motor lain.

Seperti areal tangki diambil dari copotan milik motor Yamaha lawas L2 Super yang dikombinasi dengan jok custom. Sama halnya dengan suspensi depan juga sumbangan dari motor Honda Mega Pro. “Lengan ayun juga sudah ganti pakai Honda CB sedangkan suspensinya produk after market,” lanjut Donny.

Kalau diamati areal rangka belakang Honda S90 ini sengaja di pangkas oleh Donny untuk ngejar bagian belakang lebih simpel. Ini untuk ngejar desain dudukan spatbor belakang posisinya bisa rapat di bawah jok. Bagian rangka belakang dipotong sekitar 25cm.

Lantaran mesin sudah uzur Rudy enggak mau repot lagi untuk restorasi mesinnya, solusinya dipasang mesin copotan dari Honda Karisma. “Lumayan kapasitas mesinnya sudah 125cc cukup mumpuni untuk diajak fun adventure,” urai builder yang hobby riding jauh ini yang apliksi roda belakang ring 185/17 untuk pelek depan dan belakang 250/17.